Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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TVR M-Series, voiture de sport de 1972
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La TVR M-Series, cette ancienne voiture automobile Coupé de sport fut construite en 1972.
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Les TVR M-Series furent une série de voitures de sport construites par TVR entre 1972 et 1979.
La série remplaça les TVR Vixen, mais conserva le châssis et le style de la carrosserie.
Comme tous les autres modèles TVR, les M-Series utilisèrent un milieu moteur en position longitudinale avant, une propulsion arrière et le corps-sur-cadre de la construction.
Les organismes eux-mêmes furent construits à partir de plastique renforcé de verre (PRV).
L'ère des M-Series fut communément associée à Martin Lilley, qui, avec son père, avait pris possession de la société le 30 novembre 1965.
Les M-Series furent considérées par les critiques contemporains comme étant puissante, rapide et ayant une excellente tenue de route.
Ceci s'est fait au détriment de l'ergonomie, et les systèmes de chauffage et de ventilation, qui étaient parfois problématiques.
La M-Series est composée de la 1600M, la 2500M, la 3000M et la 3000M Turbo.
Un total de 1769 M-Series, toutes versions confondues, ont été construites au cours des sept années de production.
Marque TVR, Années de production 1972 - 1977, Production 168 exemplaires, Classe Voiture de sport, Énergie Essence, Moteur 4 cylindres en ligne (Ford Kent), Position du moteur Longitudinale avant, Cylindrée 1 599 cm3, Puissance maximale 84 ch, Transmission Propulsion, Boîte de vitesses Boîte manuelle 4 rapports, Vitesse maximale 170 km/h, Accélération 0 à 100 km/h en 10,4 s, Carrosserie Coupé 2 places, Suspensions (AV) : Triangles et ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice (AR) : Triangles et ressorts hélicoïdaux, Direction A crémaillère, Freins (AV) : Disques (AR) : Tambours.
La TVR 1600M est la 5e gamme de modèles construite par TVR, de 1972 à 1977.
La 1600M sera produite en 148 exemplaires.
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " TVR ", Royaume Uni 1947 -2006.
TVR Engineering fut créée en 1947 par TreVoR Wilkinson. Il restyla sa vieille Alvis Firebird, mais la première vraie TVR fut construite en 1949.
La seconde fut construite en 1950 puis la troisième en 1951.
Ces premières voitures furent carrossées d’aluminium sous la forme de voitures de sport ouvertes.
En 1953 la production démarra avec un nouveau châssis qui offrait une variété de carrosserie en fibres de verre.
Tevor dessina en 1955 le premier châssis de type “backbone” utilisé jusqu’à nos jours.
Ray Saidel demanda à TVR de fournir des voitures non carrossées avec des moteurs Coventry Climax pour le marché américain.
Ces voitures furent vendues sous le nom de « Jomars ».
La production de série débuta réellement en 1958 avec la TVR Mk 1 qui plus tard sera appelée “Grantura Mk 1 ».
En 1960 apparut la Grantura Mk II. La Mk IIa fut présentée en 1961, elle comportait d’origine des freins à disques.
En 1963 Griffith décida de vendre des moteurs V8 dessiné par TVR aux USA, ainsi naquit la Griffith 200.
La voiture atteignait 240 km/h.
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